正宗德系品质 综合实力优秀 试驾江淮嘉悦X7

来源：自媒体《车市洞察》

江淮汽车作为中国的老牌车企，曾经出品过众多热销车型，现在随着江淮与大众合作的不断深入，江淮汽车迎来了乘用车3.0时代，推出了超高颜值的掀背家轿嘉悦A5，拥有德系品质的嘉悦A5上市即热销，今年4月江淮乘用车3.0时代的首款SUV嘉悦X7正式上市，也就是我们这次试驾的主角。

国际大师操刀设计 高颜值实力不俗

嘉悦X7是由拥有国际级大师的全明星设计团队精心打造的一款力作，在颜值方面表现不俗。

嘉悦X7前脸造型时尚大气，直瀑式进气格栅气势十足还富有层次感，带来强烈的视觉冲击。

前灯组采用时下流行的分体式设计，兼顾转向灯功能的LED日间行车灯科技感十足，远近光一体化的LED自动大灯，更是如鹰眼般犀利，时尚酷炫。

得益于横向贯穿式LED尾灯设计，嘉悦X7尾部不仅更添科技感和识别度，视觉上也更宽阔大气。

江淮嘉悦X7内饰的设计简约大气，设计感和层次感展现的都很好，中控台上所包裹的大多是软性搪塑材质，并有着仿缝线的装饰，内饰的工艺质量提高了不少。

不仅好看 用车舒适度更重要

买车不只是图好看，还要用起来舒适，才能满足新消费时代用户对大空间SUV的需求。7座空间5座车，嘉悦X7诚意满满，车身尺寸为4776mm/1900mm/1760mm，配合2750mm的超长轴距，空间表现卓越。嘉悦X7可以说是"同级别SUV驾乘空间领跑者"，确保了出行宽适的驾乘空间。

嘉悦X7的前排座椅宽大而厚实，填充物的软硬度适中，舒适性不错，而且还提供了一定的侧向支撑和包裹性，驾驶席采用6向电动调节，在试驾2个小时的路程中，小编一点都不觉得累，座椅的舒适度非常高。

除了在乘坐空间上表现优秀，嘉悦X7还提供便利的储物空间。面对远门或外出旅游大箱小包的行李，嘉悦X7轻松解决。后排座椅放倒后几乎完全平整，容积可拓展至1358L，充分满足储物需求；后备箱采用感应电动尾门设计，开启高度可以自由设置，开、关自如，储物十分便捷。此外，嘉悦X7车内合理设置了诸多小型储物空间，让各种零碎物件都能有安身之所。

科技配置丰富、实用

12.3英寸的全液晶仪表功能性很出色，信息量也很丰富，并可以将导航界面显示在仪表上，仪表盘还有红，黄，蓝三种主题背景颜色，可以通过方向盘上的按键进行切换，增加用车的新鲜感。

中央显示屏采用了悬浮式的设计，同样为12.3英寸，UI设计友好，色彩显示也比较细腻，搭载了J-Link智聆车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统，能够进行多轮对话，在天气、票务、音乐、导航等多种场景的语音对话过程中，进行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。

中控大屏内置了移动KTV、咪咕视频、高德地图、FM在线电台等车机软件，拥有海量在线多媒体资源，满足日常娱乐需求。而移动KTV是嘉悦X7极具吸引力的另一个亮点，爱车可随时变成K歌房。INFINITY燕飞利仕高品质音响系统的诚意搭载，无论是看视频、听歌，还是K歌，时刻拥有高质感的听觉体验。

1500rpm即达峰值扭矩 动力表现不俗

嘉悦X7搭载1.5TGDI+6DCT/6MT动力组合，1.5T直列四缸涡轮增压发动机，带有缸内直喷技术，最大功128kW(174Ps)/4850-5500rpm，峰值扭矩251N.m/1500-4000rpm，动力充沛。6挡双离合器变速箱，传动效率达到94%。

作为江淮乘用车3.0时代首款SUV，嘉悦X7不仅与江淮大众"同设备、同人员、同标准"共线生产，其底盘还经过江淮大众专家的精心调校，德味十足。嘉悦X7的悬架系统全面对标大众，前麦弗逊独立悬架具有良好的操纵稳定性能和平顺性能，后多连杆独立悬架优选高性能零部件，操控及舒适性全面超越同级竞品。

试驾感受：1.5T发动机表现不俗，中途加速、超车都能应对自如。6挡DCT双离合器变速箱与发动机的匹配也做的很好，平顺性方面表现不错，甚至堪比不少AT变速箱。悬挂方面的表现相对均衡，对于路面颠簸的化解能力表现不错，同时车身刚性的表现也令人满意。电子助力的转向系统还有着三级力度可调，以适应不同驾驶者的需求，这让嘉悦X7开起来很轻松。

小结：作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，大众赋能使嘉悦X7实现了正宗的德系品质；拥有宽适大空间、人性化智能配置以及可靠安全性能，在品质方面和日常使用中丝毫不输合资品牌，嘉悦X7是江淮乘用车3.0时代具有竞争力一款产品。