试驾全新爱丽舍1.6L手动舒适版
全新爱丽舍从上市至今已经一年多了,市场表现颇为不俗,今天小编给大家带来的是全新爱丽舍1.6手动舒适版的试驾报告。
全新爱丽舍继承了雪铁龙的最新家族脸谱,立体的人字标贯穿进气格栅。侧面一条腰线流畅锋利,也把车侧刻画得更加立体。饱满的行李厢容积高达485 升,尾灯内部是方形结构,给人过目不忘的印象。在车体上的本土化改进很明显,后轮刹车由鼓式改为盘刹;而天窗在欧洲是见不到的。很意外的是全新爱丽舍直接把C5 的天窗照搬过来,尺寸比同级别车要大很多。
本次试驾的是手动舒适版车型,这也是将来销量占主导地位的车型。进入车内,内饰以浅色调为主,设计简约、时尚。储物空间很丰富,车门、中控台、手套箱和扶手箱均有不小的空间。内饰方面也进行了符合国内用车习惯的改进:4 门电动窗按钮布置到了车门上,音响新添了USB/iPod 功能,后排中间增加了宽大的扶手及改进了靠背角度。在顶配的自动挡车型上还能看到导航、侧气囊和ESP 等。在车内环境方面,全新爱丽舍也下足了功夫,无论是手动空调还是自动空调,都带有PM2.5 滤净功能。
前排座椅较硬,保持了欧洲车的特点,它能保证长时间驾驶的耐疲劳性。不过对于个子较高的人,椅垫对大腿前部的支撑较少。
方向盘形状饱满,多功能按键藏在后面,当熟悉位置后还是很便于操作的。仪表设计很简洁甚至感到廉价,不过现实内容还比较丰富,更多的行车电脑信息则是在中控台的显示屏上,这与C4L 相同。
动力方面目前新爱丽舍只有一款1.6升自然吸气发动机,它同样用在世嘉车型上。117 马力的功率输出要超越竞争对手。
手动变速箱的换挡行程很长,离合器结合点清晰,而且换挡时的力度较轻便,很适合城市驾驶。同样,全系标配的电动转向系统低速时特别轻盈,而高速变得沉稳,配上较硬朗的悬挂在高速时有不错的稳定性。
2652 毫米的轴距在入门紧凑级中算大尺寸,宽度也领先对手,所以新爱丽舍的后排空间让人满意。通过很宽的中央扶手你就能发现它的横向宽度很有优势。后排靠背角度比原设计更倾斜,满足长时间乘坐的舒适性和头部的空间感。后扭力梁悬挂在遇到沟坎时表现很和谐,没有过多纵向颠簸感。
总结:全新爱丽舍新家族样式的加入,使其外观变得更加饱满大气,酷似C4L的设计为它提气不少,更符合国人的审美,2652mm的轴距和较宽的车身也优于同级对手;而内饰没有了繁杂的法系惯用的操作按键,以浅色调为主的简约小清新风格更加温馨,动力上,经过改进的1.6L发动机在动力输出上有所加强,全系标配四轮碟刹的做法也很厚道。
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