补贴新政正式来临,江淮新能源各系列车型到店迎接新政
 6月12日,备受关注的新能源补贴新政正式实施,不符合新政要求的新能源汽车将不再享受补贴或者补贴减少,这意味着这类新能源汽车将失去市场。
 
 新政实施第一天,各主机厂商如何应对也成为焦点。从江淮新能源市场部了解到,为了应对新能源补贴新政,江淮新能源未雨绸缪,准备充足,早就新政未定之时就明确了产品技术转型升级的方向。目前江淮新能源旗下各款新车都已经到达全国各地的4S店实销,产品从A00级到A级,iEV6E、iEV6E运动版、iEV6E升级版、iEV7S、iEV7、iEVA50等车型都已经到店,续航跨度从310公里—500公里。
购车成本不增反降    300+公里车型将成为消费者购车首选
 
 新政的实施,是否会增加消费者的购车成本?这也是消费者普遍关心的问题。从江淮新能源市场部了解到,新政的实施最大的影响是车企,对于消费者来说却是好消息。新政实施之后,续航超300公里的车型,将会获得更多的补贴,这也意味着消费者购买续航超过300公里的车型将会比新政前更便宜。而车企为了应对新政抢占市场,除了对产品的续航进行了升级,在产品品质方面同样进行了全面升级,满足年轻消费者对车辆品质的高要求。
 
 以江淮新能源iEV6E运动版为例,在新政实施后,将会额外获得超过1000元的补贴。作为技术升级转型的核心产品,目前已在全国范围开启预售,预售价6.95万元起,将于近期正式上市,最高续航达390公里,这也是国内首款续航突破“300+”的A00级纯电动车。与iEV6E运动版将同时上市的还有iEV6E升级版,最高续航也达到310公里,“300+”势必将成为A00级纯电动车的标杆里程。
   除此之外,7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互联系统、导航、倒车影像、坡道辅助、远程空调、日间行车灯、车窗防夹手功能等中高端轿车才有的配置也是应有尽有,是一款性价比极高的车型。
   在销量方面,不降反增,仅2018年1-5月,江淮新能源纯电动车销量就已经突破1.8万辆,行业领先。以iEV6E为主打的江淮iEV系列产品已经赢得消费者的充分认可,成为消费者购买纯电动车的首选品牌。
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