新一代308横空出世 中级车市或将重新洗牌

在生活中乘用车的作用越来越大，大部分手有余钱的人首先要做的事就是买辆车。中国人在消费时意向遵循物美价廉的原则，在买车时也不例外。因此整个乘用车市场最受消费者青睐的始终是中级车。

庞大的需求带来的是激烈的竞争，拼价格、比配置等等手段层出不穷。这其中也出现了一系列备受消费者肯定的好车。大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉……这些车型长期霸占销量TOP榜。2016年9月，东风标致新一代308横空出世，短短几个月的时间，在车市掀起了一股法系热潮，收获了大量的好评。

全新标致设计

新一代东风标致308共推出了1.6L、1.2T、1.6T三种动力、总计6款车型，售价区间为9.97-15.97万元。其中1.6L和1.2T发动机匹配的是5挡手动变速器和6速自动变速器，1.6T发动机仅提供6速自动变速器。新车将提供包括银石灰、珠光白、新波尔多红、铂金灰及松木棕在内的5种车身颜色。

新一代东风标致308较老款车型有着让人眼前一亮的感觉，换装了标致全新家族式点阵式进气格栅以及狮眼前大灯，使得整车更加年轻动感。此外，采用更大尺寸进气口设计的前保险杠使得整体风格更加运动化。与现款相比，新一代308的长宽高均有提升，达到了4590mm/1820mm/1488mm，轴距为2675mm。

内饰方面，新车汲取了海外版3008的设计理念，最新的i-Cockpit座舱极具设计感，向驾驶员侧倾斜的中控台和平底三辐式方向盘，以及碳纤维纹路内饰面板都非常有个性。

新一代东风标致308有三种不同动力总成，除了搭载了与宝马合作开发的1.6T发动机的顶配车型外，搭载1.6L和1.2T的车型是标致308的主推动力车型。

值得一提的是，新一代308采用的1.2THP发动机具有高性能、低油耗的特点，曾获得过欧洲年度最佳发动机大奖，搭载这台发动机的新一代308百公里油耗仅为5.1L。大众朗逸也推出了一款1.2T蓝驱版的车型，同样是1.2T，东风标致1.2T最大功率100kW，上海大众1.2T最大功率只有81kW。

下面则是新一代308与朗逸、英朗以及宝来的详细对比。

超长轴距秒杀同级

紧凑级家轿通常是中国汽车消费者购买的第一台车，既要兼顾驾驶乐趣，又要照顾家人乘坐的感受和空间实用性，因此要想赢得市场欢迎，车身的尺寸无疑是重要的考量标准之一。

从对比中可以看到，新一代308除了高度以外，其他车身尺寸参数相比上一代都有了不小的提升。所表现出来的便是在与竞品的竞争中有着不小的优势。特别是2675mm的轴距，全面超过了新朗逸、英朗和新宝来，实际上已经达到了A+级标准，后排乘客能够享受更宽裕的腿部空间，舒适度大幅提高。

安全与舒适兼备

为了对比的方便，我们挑选了新一代308 1.2T自动豪华版、英朗1.8T双离合精英版、朗逸1.2T DSG蓝驱技术版、新宝来230TSI DSG舒适型进行对比，这三款车型的发动机排量、变速箱形式、底盘形式和定价接近，具备比较高的可比性。以下针对多媒体配置、舒适性等配置的对比也是这几款车型。

总体来说，4款车型的安全配置都很高，都配备了 ESP和坡道辅助，但是仔细看下来，除了基础性的配置之外，东风标致308在这4款车之中独有安全气帘和LED尾灯，这就显得极其厚道了。除此之外，新一代308还全系车型标配ESP 9.1系统，配合盲区探测及胎压监测系统，盲区探测系统探测范围可达18平方米，极大程度降低交通事故的发生几率。

智能装备完善

进入车内，新一代308、朗逸、宝来和英朗的配置差异缩小，发动机启停、多功能方向盘、遥控关闭车窗基本都有配备，只不过相比之下，全新308更加厚道，完整地配备了上述配置，而英朗、朗逸或多或少有所欠缺。

在多媒体方面，新一代308明显更注重驾乘者对于多媒体的需求。9.7吋触控屏幕，集成了Car play、空调、多媒体、导航等功能于一体，设计简洁更易操作。它还配备了智能手机互联系统，通过car play功能的智能设计实现手机端与车辆多媒体的双屏互动和内容映射。

新一代308的变化是由内而外脱胎换骨的，作为“升蓝向上”计划的战略车型，一改老款308和307动力和配置的缺点，无论是设计、做工、科技含量、空间都明显能够跻身于中级车的一线主流地位。从新一代308的优秀也可以看出东风标致对于占领中级车市场的决心。新一代308全面均衡的产品实力，定将在中级车市绽放光彩。