东风风神稳居CSI高满意区多重利好奠定十三五良好开局

前不久车市“中考”放榜，东风风神交出满意答卷，超额完成半年销量目标，并主动上调全年销量任务。而就在昨天，东风风神再传捷报：国际权威第三方评测机构J.D.Power亚太公司发布了2016中国汽车售后服务满意度(CSI)调查结果，东风风神继去年夺得中国品牌冠军后，今年总成绩提高3分，斩获765高分，连续两年居行业主流七强，并稳居高满意区,超越所有日系及部分欧系品牌。

“无论是与合资及豪华品牌相比，还是与去年相比，中国品牌今年的进步更大了。” J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林分析到。此次调查结果显示，在前十品牌中，中国品牌由去年的三席，上升到今年的五席，占据半壁江山，中国品牌在客户关系建设以及销售和品牌忠诚度上都有了长足的进步。      

在分化的潮流中向上突破     

早在几年前就有业内人士认为，在未来，中国品牌汽车中会有一半被淘汰、或者兼并重组。而另一半将成长为中国汽车的希望和支撑，在竞争力上有大幅的提升，能够直接与合资品牌竞争，并在市场中占据更加重要的地位。令人欣喜的是，不少中国品牌成为了这“剩下的一半”，并随着体系竞争力的提升，他们已经显示出与合资品牌初步抗衡的实力。

以东风风神为例，此次公布的765的总得分（主流市场平均得分为674），超过了大众、丰田等所有日系及部分欧系品牌。纵观发展，这与东风风神在战略层面高度重视服务质量有着很大的关联。长期以来，东风风神始终坚持把“服务领先”作为三大战略路径之一，与“质量卓越”和“魅力产品”并驾齐驱，始终把保护客户利益放在第一位，坚守“专业、诚信、亲切”的服务理念，在售前、售中、售后全价值链服务中制定了标准的服务规范。此外，东风风神还推出了“二对一”特色服务，为每一位客户提供销售顾问和服务顾问全方位无缝对接服务，并深度践行“四聚焦、三下沉”，重点拓展二级网络建设，让服务的触角触及到每一位客户。针对偏远地区客户，提供上门服务，让客户充分感受到东风风神的亲切关怀。      

不仅仅是在CSI中表现抢眼，东风风神在中国汽车销售满意度指数调研（SSI）中的排名早已进入中国品牌前三甲，新车质量指数（IQS）跻身中国品牌五强，新车魅力指数（APEAL）更是夺得中国品牌冠军，行业第六。  

这些成绩的取得，在终端销售市场数据上也有相应体现：数据显示，今年东风风神1-7月累计销量76322辆、同比增长33.5%。旗下轿车、SUV销量增幅均超两成，轿车累计销售26756辆，同比增长46.5%，SUV累计销售49566辆，同比增长27.4%，轿车、SUV两翼齐飞。其中，7月单月销量更实现历史性破万，奏响淡季最强音。      

奠定十三五良好开局     

正如上文所提及，由于销量逆势表现强劲且超越预期，东风风神在今年12.5万辆的既定销售目标上再度“加码”，将年内的产销目标提升至13万辆，并力争更高。虽然从增长的绝对量来说并不大，但在行业整体竞争加剧的背景下，逆势提目标，展现的是一种姿态与自信，多重利好也奠定了东风风神十三五规划的良好开局。  

东风风神这份自信首当其冲，源自产品布局的完善。东风风神现今在轿车、SUV和新能源领域都在加速“卡位”，到目前已初步形成轿车、SUV和新能源车三足鼎立之势，涵盖3系（A30/E30）、6系（新A60/A60 EV/L60）、9系（东风A9）和X系（AX7/AX3）的强大产品矩阵。其中，以AX7、AX3和新A60，以及依托A14T和DCT黄金动力科技的“三车两机”拳头组合，已成为东风风神当仁不让的销量重要保障。  

品牌方面，经过多年“质量”深耕，品质标签深得认同。然而，伴随近年来东风风神产品造型设计更富活力，同时顺应时代潮流发展和年轻消费者需求而开发的黄金T动力组合、WindLink智能互联系统等，则进一步赋予了品牌时尚科技内涵，年轻化趋势愈发明显。更重要的而是，从“征服五大洲”，到“致敬英雄  自豪向前”大型探访之旅，再到“为我骄傲  自豪向前”，从携手乐视ShakeRun乐跑里约活动，到深度植入央视首档科技体验真人秀《加油！向未来》栏目，东风风神体验式营销正渐入佳境，也成为对东风风神品牌年轻向上的最好诠释。      

诚如东风乘用车公司总经理李春荣所言，中国品牌的崛起是一场持久战，讲求的是耐力，而非一时的速度。如同冷水泡茶慢慢浓，中国品牌的发展要耐得住寂寞，不要操之过急，要静下心来做品质，走品价比之路，持续提高质量和科技含量。如今的东风风神就像一杯经过时间发酵的好茶，正逐渐散发出沁人心脾的香味，这使得我们也有足够的理由，继续看好东风风神及中国品牌持续向好。