七年告诉你:谁是新能源车界的“苹果”
2015年,如果不出意外,中国汽车的产销量将连续7年全球第一。对比亚迪而言,七年时间,将新能源车真正的做大做强,实现全球销量冠军,除了对技术的不断探索之外还有那份对梦想的执着和坚持。
七年努力 连续5月全球第一
2008年底,全球首款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM正式推向市场,开启了新能源汽车的时代变革。2010年5月,比亚迪e6纯电动 出租车首批投放运营,这也是全球首支纯电动出租车队,截止10月底,单车最高行驶里程已超76万公里。2013年12月,比亚迪面向个人市场推出了双擎双 模车——秦,蝉联新能源车销量冠军。2015年6月,比亚迪首款542车型唐上市,从这款车开始,比亚迪新能源车采用百公里加速时间为尾标(唐—— 4.9S)。
时隔七年,2015年10月,比亚迪新能源车销量创下6,099台新高,同比增长约221%,1-10月累计销量43,069台,同比增长222%,毫无悬念的牢牢占据国内新能源车榜首的位置。
(数据来源:乘联会)
从今年5月起,比亚迪力压来自德国、日本、美国的汽车巨头,连续5个月稳坐“全球新能源汽车销量第一”宝座。截止目前,比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球五大洲,36个国家和地区,超过160个城市和地区。
(数据来源:第一电动研究院)
尖端科技 比亚迪唐销量攀升
比亚迪新能源车销量爆发式增长,得益于技术的创新与发展。以比亚迪唐为例,自6月上市以来,受到消费者强烈追捧,销量节节攀升,10月创3212台新纪录,累计销量达8823台,其火爆之势可见一斑。到底是什么样的技术,让消费者获得了非凡的体验?
(数据来源:乘联会)
快,是大家对比亚迪唐的第一印象,搭载三擎四驱双模技术的比亚迪唐,百公里加速4.9秒轻松秒杀百万豪车,而全时电四驱控制响应时间只需20毫秒,仅为 机械四驱(200毫秒)的1/10,人车合一的同时,带来更高安全性。其搭载的移动电站、全景天窗、ATS全地形模式、PM2.5绿净系统、行车记录仪等 智能化、人性化配置,也是消费者追捧的重要原因。
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