见证标杆的力量！CR-V强悍单挑途观&翼虎

今年来，SUV车型一直备受消费者的追捧，尤其是外观更加靓丽、功能更加多元化的城市SUV更是始终位列销量榜单的前列。而作为城市SUV的开创者，东风Honda麾下旗舰车型CR-V历经多年品牌沉淀和产品升级，成功率先步入百万车型序列，王者风范四溢。那么，面对途观、翼虎等实力强劲的后起之秀，CR-V的魅力和价值究竟体现在哪里呢？

左勾拳：省油却不以动力为代价

虽然购买SUV车型的人一般更在乎空间大小和舒适性，但是面对油价高企的现状，本着精打细算的原则当然是能省则省，而在这方面CR-V似乎具备日系车与生俱来的节油内功。

CR- V提供两种排量的自然吸气发动机选择，采用本田最先进的i-VTEC技术，其中2.0L发动机最大功率为114kW，最大扭矩190N?m；2.4L发动 机最大功率140kW，最大扭矩222N?m，经过重新调校，在功率和燃油经济性上都有明显提升，再加之全系标配Honda引以为傲的ECON绿色节能辅 助系统，CR-V 2.0L两驱车型及2.4L四驱车型的综合工况油耗分别仅为每公里8.0L和8.9L，果然堪称实惠之选。

相比之下，途观和翼虎从来不是以经济性为主打特色，自然吃亏不少。其中翼虎采用的是2.0 EcoBoost? GTDi发动机，百公里综合工况油耗8.8L。途观搭载了大众EA888系列引擎，1.8TSI发动机百公里综合工况油耗为9.0升。值得一提的是，由于二者搭载的都是涡轮增压发动机，因此需要加注97#汽油（京95#），在油资上的花销显然大大超过CR-V。

右勾拳：超五星安全让人放心

安 全，又是CR-V声名鹊起的又一大利器。上一代CR-V就曾以50.6分的成绩（满分51分）获得C-NCAP最高的“五星+”超五星安全评价，也是C- NCAP老规则中唯一一款获得C-NCAP“五星+”的SUV车型。新一代CR-V再接再厉，作为首批参与2012年新版C-NCAP碰撞测试的车型之 一， CR-V仍以57分的成绩摘得首批新规定测试车型的最高分，并与成绩排名第二的车型拉开了4.1分的差距，安全实力可见一斑。

有 必要和网友们解释清楚的是，随着科技的进步，包括6安全气囊、胎压监测装置、车身电子稳定控制系统、牵引力控制系统甚至坡道起步辅助系统等主被动安全配置 都已经不算新鲜，那么安全性能的优劣还能通过什么对比呢？《拆车坊》帮助我们给出了答案，CR-V采用了ACE碰撞适应车身结构设计，车架由980Mpa 高强度钢打造，而通过拆解，也可以清楚的看到CR-V焊点分布均匀并且表面处理光滑，每米长度为23~25个焊点，远远超过其他同类竞品。简单的说，更加 严谨和可靠的生产工艺保证了车辆在关键时刻的表现，也帮助驾驶者安心畅行。

扫荡腿：好保养高保值

不得不承认，超过100万的车主可能是CR-V领先优势不断扩大的基础。而之所以拥有这么多忠诚用户，CR-V在维修保养上的省心省力省钱自然居功至伟。

根据调查发现，以6万公里计算，CR-V 2.0L保养费用分别5798元，而途观行驶55000公里时，保养费就已经高达8990.87元，翼虎1.6T车型行驶6万公里所需保养总费用更是高达9601元！如此巨大差距，对于绝大多数消费者来说当然需要好好盘算一下。

此外，CR-V的高保值也一直被人称道。自2009年以来，CR-V已连续四年夺得中国乘用车保值率报告SUV类第一名，而根据中国二手车网根据2014年二手车销售情况统计，CR-V五年保值率高达59.03%，高居SUV类第一名。相比之下，途观、翼虎的车主们在二次换车的时候，可能难免还会肉痛一下。

虽然上述对比不一定能够完整的展现三款车型的综合实力，但是却在某些方面为大家揭示了为什么CR-V能够赢得如此多用户的青睐而口碑极佳。或许，这就是身为王者的标杆力量吧！