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不一样的世界杯超级球迷必备车型盘点

来源:河北汽车网 编辑:木木木 发布时间:2014-06-20 16:56:16 阅读:
本文摘要:足球+桑巴!2014年巴西世界杯真正进入了倒计时,为炎热的6月夏日再添一把火。而国内A级车市其实早就进行着一场漫长的对抗赛。尽管这是一场没有终场哨的“世界杯”,但赛事同样精彩,扣人心弦。

足球+桑巴!2014年巴西世界杯真正进入了倒计时,为炎热的6月夏日再添一把火。而国内A级车市其实早就进行着一场漫长的对抗赛。尽管这是一场没有终场哨的“世界杯”,但赛事同样精彩,扣人心弦。 

今天,我们不妨就摆个擂台,在6万元左右自主A级车的精兵强将中,挑选出两款具有代表性的车型,针对这个价位消费者最关心的空间、安全两大方面,进行一场 PK。这两款车分别是海马M3和长城C30,一个是新生代冠军座驾,一个是成熟的老牌劲旅。新老PK,无疑是一次不可错过的巅峰对决。

空间对决:各有亮点,不分伯仲

宽敞的内部空间是许多消费者买车考虑的首要因素。对于长期在高压下工作的城市人群,周末和家人、朋友开车一起散心,绝对是极好的放松方式。这时候,一部宽 适的车内空间就显得尤为重要,不仅可以装载下出游时的所有装备,还能让旅途中的疲劳倦怠远离驾乘者,一路舒适惬意。

 从数据上看,海马M3整车尺寸为长4545mm×宽1737mm×高1495mm,而长城C30的整车尺寸为长4452mm×宽1705mm×高1480mm。海马M3的车身尺寸相对占优势。

 


在内饰空间上,海马M3的最大亮点来自于后排空间,达到了901mm,该数据让这款车被称为“后排空间越级冠军”也并不为过。而这方面的优势,对于家庭用 车和长途自驾来说显得更为珍贵,可以让后排乘坐者更为舒适。而按4:6比例放倒的后排座椅设计可延伸后备厢的储物空间,达到450L,满足驾乘者的载物需 求。同时,随处可见的储物盒也为消费者带来更多的便利。

长城C30的内饰空间最大亮点来自于细节表现。长城C30后排采用了全平地板设计,脱离了大部分车型的“鼓包”现象,让乘坐者的脚步落点不再受到障碍,提升了乘坐的舒适性。同样可以4:6分拆的后排座椅设计,使长城C30后备厢空间达到510L。 

安全对决:ESP和气囊成为PK关键 

作为A级车的典范车型,海马M3和长城C30在安全方面的表现都不容小觑。二者均获得了C-NCAP五星安全认证。值得一提的是,作为新生代家轿,海马 M3通过的是评分更为严格的新版C-NCAP测试,并在本年度首批碰撞中,获得了自主品牌车型最高分,成为自主品牌安全冠军。

海马M3和长城C30在车身结构方面有着异曲同工之妙,均应用了笼式座舱设计和高强度钢板。如海马M3的车身强度较同级车型提升19%,长城C30车身则采用的是上海宝钢加强加磷钢板。 

而二者在安全方面最显著的区别来自于配置。长城C30配备了德国博世8.1版ABS+EBD、前后盘式制动系统、双安全气囊等。区别于该款车略显常规的安 全配置,海马M3配备的ESP和6安全气囊成为竞争的最大砝码。海马M3搭配的ESP,为全球顶尖的博世第九代,这在6-8万元价位的车型中并不多见。该 项配置可以自动检测车辆行驶中的潜在危险和不稳定状况,避免车辆转向过度或不足引发的侧翻、侧滑等现象的发生。同时,海马M3的安全气囊多达6处,比多数 同级车型多出两个侧气帘,为乘客提供了安全的驾乘环境。另外,海马M3还配备了ABS防抱死、HBA刹车辅助系统、EBD制动力分配系统、感应式自动落 锁、电子防盗系统等安全配置。

 

尽管销量上出现了“滑铁卢”,但这并不能抹杀长城C30往日A级车老大的江湖地位。当然近两年来的颓废不振,也与长城汽车加快布局SUV市场的战略息息相 关。而作为一款新生代家轿,海马M3自然也表现出来了该有的“年轻朝气”,凭借空间、安全等方面的越级表现,销量不断攀升,更加冕了6万元自主中级车销量 冠军。

足球场上的较量,最终定格的比分让结局一目了然。而A级车这场没有硝烟的赛事,消费者才是最终的裁判。通过空间、安全等方面的对比,我们不难发现,长城 C30更容易受到年龄偏大,成熟稳重的消费者的青睐。而年轻锐气的海马M3很明显最适合年轻消费者,尤其在满足80后新生代的口味上有着得天独厚的优势。 谁输谁赢,只有消费者自己可以评定,选一款合适自己的车,才是永恒的购买定律。

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