如果都是自主品牌 我选那台基因好的
自主品牌在这两年强势出击，带来了很多精致的产品，其中以SUV居多，没办法，谁让这也是消费者真正的喜好呢，今天要说的三台车，分别是东风风神AX7、哈弗H6和长安CS75，他们哥仨可以说代表了这个级别全部的自主实力从配置上来看,自主品牌汽车厂家都喜欢在这方面下功夫，综合这几款车的性价比来看.买买买更是没错了，不过今天说的话题跟配置没关系，那个好像有点儿虚，说点儿实在的吧，买车必须得看的，动力、油耗。
要说动力，先别说强弱了，我一定选择东风风神AX7，就因为AX7这套动力总成全部来自PSA集团，2.0L自然吸气和2.3L自然吸气发动机都是和雪铁龙C5一模一样的，甚至数据都完全相同，先不说这是不是东风捡的便宜，就说这套系统的可靠性另外两个对手就没法比。
哈弗H6搭载的1.5T发动机，也是自主SUV小排量增压的早期代表。代号GW4G15B的1.5T发动机使用多点电喷，一切都以可靠为核心。在1.497L的排量下可以爆发110kW与210Nm的最大输出，扭矩平台出现在2200-4000rpm之间。如果仅从参数看，哈弗H6 1.5T的动力确实算不上强悍，不过中段的扭矩爆发能力要比2.4L车型突 出；小排量涡轮增压配合6AT变速箱，在城市驾驶起来的感受也很不错，变速箱会积极地升挡保证燃油经济性。不过1.5T发动机的涡轮在介入时机上感觉稍 迟，在2200转的时候才能输出最大扭矩，在堵车时开开停停颇为不顺，这一点在将来面对AX7的涡轮增压车型时可能将成为哈弗H6的“阿基里斯之踵”，毕 竟东风风神的A14T发动机的优异表现在新A60和AX3上早已得到证明。
再来看看长安CS75，配有2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，账面数据很漂亮，不过从加速成绩就能看出，这台车的发动机与变速箱配合的并不算太完美，1.8T发动机有177马力，比竞争对手的数据都好，但是百公里加速成绩要超过12秒了，可见调教、标定还有一定的问题。
除此之外，油耗也是消费者最关心的一点，从下面的表格可以看出，长安CS751.8T的油耗在同级别当中比较占优，而东风风神AX72.0L发动机的油耗也是同级中最好的，相比竞争对手哈弗H6和长安CS75都少，这个价位的车型更注重油耗表现，这样的数据至少可以让消费者放心。
其实在这些方面可以看出一个问题，东风风神AX7在某项数据上并不算出色，但他的加速成绩不低，油耗与动力的均衡更完美，毕竟这是一项比较成熟的技术了，驾驶感受更能让人安心，日常代步更舒适。
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