聊聊2014我最期待的3款车

2013年或者说蛇年就这么过去了，这一年基本算是风平浪静，没有什么惊喜也没有什么失望；没有什么值得骄傲的成绩当然也没留下太大什么遗憾；也正是这种平淡的生活，开始让我慢慢的对自己对生活有了更加清晰的认识，感谢2013。

抒情一下，咱们还是继续来聊车，作为一个试驾编辑，2013年开了不少好车当然也开了更多的烂车，我的同事们基本都会在春节期间回顾一下2013年给自己留下深刻印象的车型，而我则更愿意去畅想一下即将到来的日子和我没开过的车型。

为此，我总结了三款在2014年我最感兴趣希望能够亲密接触的车型，供大家参考。排名第一的是英菲尼迪Q50，在我动了换车的念头之后，他一度是我最中意的第一选择也是我在13年广州车展上看的最认真的车型。

作为英菲尼迪G系列的换代车型，Q50极富攻击性的前脸设计以及鹰眼式的LED头灯，绝对让人耳目一新，如果挡住LOGO我猜没有人会认为他是一款日系豪华轿车。

车身尺寸为4783×1824×1443mm的Q50，轴距为2850mm。全新的外观设计让Q50的风阻系数仅为0.26，不仅相比老款大幅提高更是超过了同级别的德系竞争对手。

In Touch双触摸屏操作系统是创新性的用两块屏幕代替了大部分实体按键，看上去十分酷炫，只是我还没有实际操作过，用起来到底效果如何还不得而知。

据了解，先期上市的英菲尼迪Q50将以进口的方式引入，其中Q50 3.7L车型和Q50 HEV混动版车型将会在在4月份上市，而搭载2.0T发动机的Q50将会在7月份进口。11月，国产的Q50L将会上市。

一直以来，在大马力性能车领域都是德国人的天下，C63、M3、M4 Coupe，以至于CTS-V这个后来者都很难在这个市场上分得一杯羹。很高兴在，2014年我们终于能看到一个全新面孔，他也势必成为M3、C63难以忽视的竞争对手，他就是RC F Coupe。

　　前不久刚刚结束的北美车展上，雷克萨斯发布了RC Coupe发展而来的高性能双门跑车RC F Coupe。极为凶悍的前脸造型，充满肌肉感的车身线条，都足以让我们过目不忘。

RC F Coupe 搭载了重新改良过的 5.0L V8 自然吸气引擎，最大马力可达到450ps以上，扭矩峰值520Nm以上。值得注意的是这款发动机在低速巡航时采用阿特金森循环，以增强经济燃油性，而在高转速时则以奥托循环形式工作提高性能。

名为SPDS (Sports Direct Shift) 的八前速自动变速箱同样是经过改良之后的产品，不管是换挡时间还是平顺性上都不会逊色于任何一款双离合变速箱。

RC F Coupe尾部配备了类似 LFA 所采用的自动升降尾翼，在时速超过50英里时 (80km/h) 尾翼会自动升起增加尾部下压力，时速低于25英里 (40km/h) 时尾翼则会收起。

13年纽约车展首发的凯迪拉克全新CTS，即将于北京车展正式亮相，各大美国汽车媒体都给予全新CTS以极高的评价。全新CTS硬朗、棱角分明的外观设计，延续了凯迪拉克家族钻石切割的设计理念动感十足。

全新CTS将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为276马力，传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。此外，新车还将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机，其最大输出功率为325马力，并提供四驱与后驱可选。

此外，凯迪拉克还会为新款CTS的旗舰型号提供全新 3.6L V6 双涡轮增压引擎，最大马力输出高达420ps以上。传动系统部分后驱车型将匹配的是8速自动变速箱，而四驱车型匹配的则是6速自动变速箱。