在近期的一次试驾活动中，小编与其他几个媒体同行好基友之间发生了如下的一段对话：

A：最近看电视，10个广告中有5个都是汽车广告。

B：对啊，而且5个汽车广告中4个都是SUV广告。

C：别提了，4个SUV广告中有3个都是带T的…

这样一个玩笑，很大程度上反映了目前SUV市场的火爆，似乎在城市的道路越建越宽、高速公路网越修越密的当下，人们内心那一小股越野情怀反而被 激发出来 了。虽说比起轿车，操控性仍是SUV的一大短板，但对于绝大多数把购车目的定在接娃买菜上下班的中国人来说，舒适度和大空间才是他们最为在意的，当然，配 个T动力，能偶尔开出去撒撒野也是极好的。

可以毫不夸张地说，这股SUV热拯救了中国民族汽车工业，让很多国产品牌焕发了新的生机，也在很大程度上改变了国人以往对国产汽车的固有偏见。 但受制于 薄弱的底子，让不少品牌都是空有价格优势以及越级配置，却经不起品质的检验，但又怕赶不上这波潮流，于是便出现了不少抄袭模仿、急功近利的产品。在这样一 个浮躁的市场上，东南汽车并没有急着赶趟儿，而是沉寂下来积攒经验，多年磨一剑带来了这款品质至上的DX7，完美诠释了什么是后来者居上。

我们此次试驾的这款为今年北京车展刚刚亮相的东南DX7黑爵饰，官方售价为13.99万元。

亮点篇

说实话，目前国内中级SUV这个市场简直是群雄争霸、硝烟弥漫，配置不断升级而价格却一路走低，不拿出一点看家本领很难混下去。所以首先，我们先来细数一下东南DX7黑爵饰的三大"杀手锏"。

亮点一：搭档宾法坚持原创

杜绝抄袭、坚持走原创路线一直是东南汽车奉行的造车准则，东南打造DX7这款车的时候就请到了世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳，打造出了独一无二的内外饰风格。

亮点二：越级配置物超所值

作为一款10万元级别的中级SUV，DX7搭载了众多实用性很高的越级配置，如全景影像摄像头、电动尾门、超大全景天窗、智能人机交互系统、自动泊车、盲点监测等等。

亮点三：超大空间房车体验

与同级别车型相比，DX7在车身尺寸上有着不小的优势，而其独特的懒人座椅设计，能将前排座椅彻底放平，使得车内瞬间变身为一个双人床，获得房车般的豪华享受。

外观篇

与宾法的合作让东南有种脱胎换骨的感觉，外观上的体现尤为明显，多出肌肉线条的运用加上流线型的整体造型，年轻与活力呼之欲出。

内饰篇

实话实说，东南DX7内饰的用料让我非常惊讶，出众的品质完全不像是一台10万元级别的SUV。

取名"黑爵饰"，当然因其内饰的纯黑设计，但细节处红色条纹及银色饰版的点缀，使得其视觉效果并不死板，宾法设计的中控台稍稍偏向驾驶员一侧，显得更加人性化。

空间篇

动力篇

DX7搭载的是全新设计的三菱全铝4A91T1.5T发动机，其最大功率为156kw，最大扭矩达到了215N.m，此外其还有一款4G63T2.0T发动机，但只匹配了手动变速箱。

由于此次试驾时间跨度达到3天，路程长达500公里，且多为高速路和山区弯路，所以我们也就着充分地体验了各种路况下DX7的动力表现。

总结

最 后，小编还是想把话题拉回到最开始说的那个玩笑上，五个汽车广告四个SUV三个都带T，在反映当下SUV市场火爆的同时，也不免有些盲目跟风的意味。 SUV的确是目前国产品牌快速发展的一条捷径，但路走快了难免会摔跤，盲目地追赶别人不如好好做自己，毕竟成为别人容易，但成为自己很难。相信东南汽车能 够在目前纷繁复杂的SUV市场上占有一席之地，也相信他们有足够的耐心，在未来的发展道路中做好自己。