近日，东风雪铁龙专属互联网SUV云逸在石家庄正式上市。此次上市新车提供互联和非互联版、350THP和230THP两种动力，四种颜色、7个款型，售价10.98-15.98万元。

相比先期上市T-ROC、C-HR、奕泽等竞品高不可攀的价格，东风雪铁龙云逸可谓诚意满满，竞争力十足。这也表达了东风雪铁龙云逸强势抢占新一代精品小型SUV市场的雄心。今天笔者就给大家分享一下东风雪铁龙云逸的试驾体验。

外观

在外观设计上，云逸SUV承袭了雪铁龙品牌经典的乐观设计理念，横贯前脸的雪铁龙经典Logo与分体式大灯是云逸前脸的一个突出标识。其中，分体式灯组是雪铁龙的原创设计，以此突出雪铁龙家族产品的辨识度。雪铁龙以创新大胆著称，不断将法国人阳光幽默的独特个性融入到汽车设计中，产品极具辨识度。云逸就是一款"因你不同"的车，全车融入了全新"乐观"的设计理念。个性且活泼的车身造型，让它在市场上众多SUV产品中极具辨识度。作为法系品牌车型，云逸在造型设计方面向来都会追求一种与众不同的风格。所以我们看到，云逸的外形设计像极了它的大哥天逸。不过由于云逸定位小型SUV，所以更多圆角矩形在它身上营造出来的更是一种圆润可爱的气息。

目前主流汽车设计的方式都是使用平直的线条、犀利的拐角，希望通过这些元素来营造一种犀利的造型，而这种犀利造型可以被解读成时尚、运动。但是在雪铁龙设计师看来，符合年轻人需求的时尚外观还可以通过其他形式表现出来。具体到云逸身上，这种独特的个性化主要是通过圆角矩形和圆润线条的运用，以及独特的撞色处理来呈现的。更多圆润元素在外观和内饰部分轮番上阵，把云逸塑造成一个圆滚滚的小胖纸，十分惹人可爱。而撞色设计的引入，则是追赶上了时代的潮流，是整车在可爱俏皮的基础上表现出其时尚的一面。

内饰

云逸的内饰如外观一样，都充斥着大量的圆角矩形元素。但云逸与其他同级车型不同的是，它虽然主打年轻，但并没有在配置上疏忽。我们能在云逸上看到许多实用性，甚至是越级的配置，在小型SUV市场中，这一点还是比较难得的。

造型独特且凸显高档感的方向盘向来是雪铁龙旗下车型的一大特点，这种高级感以及让车辆控制在手的感觉对很多驾驶员来说都是不错的感受。双炮筒式的仪表盘造型相对比较传统，小尺寸的行车电脑显示屏在全液晶仪表盛行的当下多少显得有些落伍，不过好在试驾的顶配车型拥有观感不错的HUD抬头显示，也为自身加分不少。副仪表台上主要的亮点就是那块9英寸的大屏以及其内置的斑马智行2.0系统了。东风雪铁龙对阿里巴巴内核的斑马智行系统进行深度定制，作为最好用的车载智能互联系统，斑马智行2.0系统的使用体验的确让人感受到了便利。在试驾过程中，笔者很好的利用了语音控制模块：一句"我热了"，空调便会吹出凉风； 说出"我想吃饭"，系统便会推荐附近的餐厅。在实际使用中，云逸的语音识别系统识别率很高，且车机执行命令的速度很快，主副驾位置均可实现语音控制。车载服务方面，导航是日常用车中使用频率最高的功能之一，云逸搭载的斑马智行导航系统同样可以使用语音指令操作，车主可以直接报出要去的地点，系统便会避开拥堵，规划适合的路线。

动力

东风雪铁龙云逸拥有领先同级的动力系统，云逸搭载1.2T和1. 6T两款发动机，前者最大功率100 kW，峰值扭矩230 N·m，后者最大功率123 kW，峰值扭矩245 N·m，匹配五速手动和六速手自一体变速箱，综合油耗6.6 L/ 100 km，动力性能与燃油经济系俱佳。从两款发动机的履历上来说，都能称得上是一段时间内的明星发动机了。这次笔者试驾的是搭载1.6T发动机的车型，而这款PSA集团与BMW共同研发的明星发动机在表现上还是可圈可点的。悬挂方面，云逸采用了扭力梁后悬挂，搭载了先进的HRS悬架液压回弹缓冲技术，能够有效降低减震器的冲击、振动、噪音。配合上Grip Control多路况适应系统以及多达12项的ADAS系统，云逸的舒适性和安全性都得到了有力的保障。

小结：

从整体的试驾体验来看，雪铁龙云逸已经放弃了许多法系车以往的独特设计，它看上去更像一个可爱的家庭暖男。通过大量圆角矩形来体现的乐观设计，注重驾乘者体验的舒适性调校，都体现了雪铁龙对年轻消费者独有的理解。