“木桶效应”是众人皆知的一个定律，对于曾经的508而言，动力无疑是它的那块短板。2015年，全新508的上市让改变发生。要说这一改款车型最大的不 同，就是动力系统上的大换血。特别是高效动力组合1.8THP涡轮增压发动机+STT智能启停系统的搭载，让全新508拥有了一颗无比强大的

中高级车消费者，既追求澎湃的动力输出，又无法完全忽视高涨不落的燃油价格。因此，在这个段位厮杀的产品，不仅要身手矫健比武力，还要勤俭持家斗心法，需要具备黄金平衡的高效动力总成。全新东风标致508无疑是个中好手。

得知测评的主角是全新508时，我的心中泛起一片期许的涟漪。这款在年初刚刚上市的东风标致品牌旗舰车型对我来说并不陌生，他在动力、外观、配置三个方面的全能表现让我早有耳闻，但一直没有机会能亲身体验。这台来自法国的“雄狮”究竟如何展现他的风范，让我们一探究竟。

物以类聚。在当下看似趋同的B级车市场，每一款车都试图喊出醒目且独特的口号，以此发现和吸引那些与产品气质相契合的受众。对于B级车的目标人群来说，产品的功能性固然是选择考量的重点，但价值观是否一致同样也左右着他们的选择。

当“年味儿”越来越浓之时，汽车市场也迎来购车热潮，面对玲琅满目的各色车型，消费者要经过一番斟酌理性对比、感性体验，才会谨慎出手。虽说各花入各眼，但选购一款更具价值的车型无疑是所有买家共同的信条。

物以类聚。在当下看似趋同的B级车市场，每一款车都试图喊出醒目且独特的口号，以此发现和吸引那些与产品气质相契合的受众。对于B级车的目标人群来说，产品 的功能性固然是选择考量的重点

2015年1月9日，东风标致旗舰车型全新508正式上市，推出了包括1.8T/1.6T/2.0L三种排量8款车型。作为东风标致倾力打造的中高级车型，新年首先登陆的全新508顺理成章地成为B级车市场备受瞩目的焦点，也为盘踞上游的欧系阵营注入了又一股新鲜势力。

物以类聚。在当下看似趋同的B级车市场，每一款车都试图喊出醒目且独特的口号，以此发现和吸引那些与产品气质相契合的受众。对于B级车的目标人群来说，产 品的功能性固然是选择考量的重点，但价值观是否一致同样也左右着他们的选择。