据官方介绍，这款欧马可x是一款定位于高端城市运输小轻卡，专为终端个体自备用户打造，与现有S1、S3等品牌并列。这款全新的小轻卡是应市场运营环境变化而来，将给城市物流用户带来的全新使用体验，为个体创业者提供更大的支持而推出。

这一次，凡尔赛C5 x在经历了年初芯片短缺、春节假期带来的波动后，月销量再次恢复到4500台以上的水平。

欧马可超级轻卡的全新战略布局，将给行业带来怎样改变？

按照国人“字越少，事越大”的习俗，欧马可x对于轻卡乃至整个物流行业而言，必将带来深远的影响。尽管目前公开的信息不是很多，但基于已有的信息，不妨大胆猜测下···

3月31日，荣威品牌官方宣布：受原材料价格持续大幅上涨的影响，上汽荣威汽车将于5月1日零时起，对旗下荣威i6 MAx EV部分车型和荣威Ei5车型的官方指导价进行调整，价格上调3000-5000元。

同时，吉利品牌全新形象体验店首次对外开放，正式开启用户交付，也预示着吉利汽车将在“用户至上、价值引领”下，以全新的服务、产品和体验，开启雷神「全新视界」。

3月12日，2022款宋MAx DM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAx DM-i直击用户痛点，以4.4升百公里亏电油耗，1090公里超长续航，7.9秒零百加速等实力，彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知，为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。

当MPV遇见超级混动，7.9S零百加速，4.4L革命性油耗，1090KM超长续航，幸福升舱，就选宋MAx DM-i。