皮卡车天生就带有改装潜质，国外或各大车展上的改装皮卡更是五花八门，却是鲜有人能在道路上亲眼见到改装皮卡的身影。这与中国对于改装车的政策限制有关，有合法公告的改装皮卡寥寥无几，让探险家们的越野梦想止步不前。

自2008年比亚迪发布全球首款插电混动车F3 DM以来，汽车动力开启了全新纪元——更强、更低碳的插电式混动系统开始在全球范围内取代大排量传统汽油机：沃尔沃用2.0T插混系统取代了传统的V8机型，讴歌NSX用V6插混系统挑战对手的V10发动机、宝马i8用1.5T插混系统实现超跑动力……

近日，我们从工信部获得了新款帝豪GSe的申报信息，其将在8月7日迎来一次年度改款。据了解，新款车型的NEDC综合工况续航里程将达450公里，电池容量为61.9kwh，电池密度达182.44Wh/kg。

7月18日，一场以“纯电生活新发现”为名的新能源产品分享会，在位于798的现代汽车文化中心顺利开展，北京现代首款纯电SUV昂希诺纯电动，与其海外版车型KONA EV一同与媒体见面，通过超长续航里程、前瞻的智能科技，为中国消费者提供了未来移动出行的全新解决方案。

2019纽博格林耐力赛即将开赛，现代汽车将邀请包括中国在内的十余个国家的300名N品牌爱好参加“溯源N品牌”客户体验活动。受邀者不仅在2019年纽博格林24小时耐力赛中可以享受独有的服务体验，还将体验现场观赛、驾驶学院技术指导、直升机之旅和现代汽车N车型展览等项目。