"连皇冠都涡轮增压了！"还记得2.0T版的皇冠刚刚发布时，编辑部的同事惊呼的话语。在很多人眼里，日系汽车一向注重驾驶的平顺性和可靠性，很少会借助涡轮来榨取更多的动力。尤其是对于丰田皇冠这样以舒适性见长的车型，能够搭载涡轮增压发动机，想必是有着足够的自信的。

1-10月SUV销量出炉，自主品牌大获全胜，销量前十中，自主占得七席。自主紧凑SUV以实惠的价格、 过硬的质量、可靠的品质赢得了越来越多消费者的青睐。10万以上自主SUV中，哈弗H6又一次拔得头筹，10月单月突破3.7万辆，1-10月累计销售 29万辆。长安CS75、比亚迪S7、东风风神AX7

“甫出世，领风华正茂一周年，见春华秋实。”这是东风风神AX7上市一周年来最真实的写照。

大概半年以前，我曾经做过14代皇冠2.5L车型的测试工作。在文章中，我曾以不少的笔墨去介绍了即将采用的2.0T发动机和8AT变速箱。而在网友的回馈中我也发现，众多的网友对这台2.5L V6自然吸气发动机并不买账。倒不是因为某些主观的问题，只是在这样一款全新换代的车上，人们或

不仅在科幻影片中，我们感受到网络时代飞速发展对社会各个行业带来的超凡影响力。现实生活中，也越来越多的行业向“互联网+”靠拢，汽车业也不例外。在这一大趋势下，比亚迪宋潮流来袭，其搭载的CArPAd多媒体系统到底有多强大？据说体验过的都爱上了。

一年前，东风风神AX7在无产品之基、无口碑积淀的情况下，从0起步；短短一年时间，东风风神AX7一步一脚印，在大本营湖北市场累计销量突破1万辆，并 在十堰、襄阳、武汉等诸多城市斩获单车型上牌量行业第一的佳绩。从0到1，在华丽升级中，东风风神AX7正悄然书改写湖北车市新格

10月30日，国际权威第三方评测机构J.D.Power亚太公司发布2015年中国新车质量研究（IQS）报告，结果显示：自主品牌与国际品牌差距大幅缩小，其中东风风神表现突出，综合得分103分，高于主流车市场平均得分，行业排名自2013年起，以每年前进10位的速度跨越式提升，战略车型AX7

9·3大阅兵仪式上，作为指挥官座驾的东风猛士可谓赚足了眼球，而它军转民的“弟弟”——东风 风神AX7，自去年11月上市以来，也是受到各方好评，销量一路飘红。来自湖南的陈刚，就是他们片区的第一个“尝鲜人”。从今年6月份入手以来，陈刚已从 当初选车时的纠结，转到如今的越