据北京现代发布的消息称，今年1月，通过抓住节前消费者集中购车机会，全系产品集中发力，北京现代实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长47%以上，同、环比均大幅领先行业水平，以2017年来的最好单月销量成绩迎来新年开门红。

早在2017年，由于特殊的政治事件和复杂的市场环境，在中国市场稳扎稳打十五年的北京现代，就已经提前感受到了中国市场的凛冽寒意，并在一段时间的痛苦摸索后，以“质现代智未来”的全新战略，开启了或许缓慢，但分外坚定的复兴之路。对于北京现代来说，最坏的日子已经过去。

2017年下半年，北京现代提出了“质现代·智未来”全新发展战略，市场销量持续保持增长。在2018年取得突破79万的销量成绩。按照规划，2019年北京现代将陆续推出8款高端车（3款全新车＋2款改款车＋3款新能源车），目标销量不低于80万辆，并争取在2020年回归百万“俱乐部”。

近日，福田欧辉与北京公共交通控股(集团)有限公司（简称“北京公交”）签订2790台、价值49.37亿元的新能源公交订单，为中国客车行业献上2019年首笔新能源大单。

数据显示，2018年北京现代完成批发790177台，同比增长0.7%，排名第9位，同比上升1位；全国乘用车终端（交强险数据）销售2050.9万，同比下滑7.4%，但北京现代2018年市场份额3.7%，逆势同比增长0.1%，排名第8位，同比提升2位，成功跨入“千万客户”车企行列。同时，销售、售后

2019年1月25日，千亿元级民企翘楚中国忠旺集团向华晨中华采购首批逾百台华晨中华V7，交车仪式在华晨中华诞生地沈阳盛大举行。

2018年已经成为历史，对于中国车市而言，过去的一年颇为波折，各细分市场整体来看表现都算不上太完美，但其中却也不乏亮点，特别是一些2018年新推出的车型，凭借自身强大的实力，迅速成为车市焦点所在，为稍显沉闷的2018年车市带来了不少惊喜。

乘联会数据显示，自2018年6月起，北京现代整体市场份额呈现持续上升趋势，全年累计实现销量79万辆，同比小幅增长，成为合资车企中为数不多的逆势突围者。