最近，中国国家航天局向外界透露了自己的火星登陆计划，2020年一次性完成进入火星轨道、登陆火星并部署一辆火星车三大任务。登陆火星?听起来感觉略屌，但实际情况其实没这么高大上，毕竟，别人印度的火星探测器2014年就在火星轨道上“玩耍”了。

江铃域虎自2012年上市，就成功入围中国人民解放军后勤用车，2014年成为中国维和部队用车，销量逐年激增，成为中国高端皮卡的引领者。从中国到世界，域虎上市4年已经完成了自主品牌的国际化洗礼，成为各行业首选皮卡产品。

朴实稳重，踏实憨厚，是高辉给我的第一印象。他是四家海尔电器的经销商，现在有14台轻卡，其中的两台福田 欧马可是2014年年底刚刚购买的，他的性格很好，当与他聊到欧马可的时候，他经常不由自主的漏出满意的微笑，他对我说，“这车真挺好的，开了这么多年的 轻卡，就属他最

用一个词总结2015年的汽车市场，非“微增长”莫属。这一年，在曾经意气风发的很多汽车品牌都出现了增长放缓甚至负增长的情况下，一汽丰田最终销量数字定格在61.8万辆，超过了年初制定的全年61万辆的销售目标，相比2014年增长5%。

如果说2014年是新能源车发展的元年，那么2015年就是新能源车百花齐放的突破年。暴涨的市场需求，强有力的政策刺激，都成为推动新能 源车突破发展的重要动力。而作为2015年新能源车市场的支柱车型，唐犹如迅猛的野兽，迅速占领新能源战场，横扫业内多个奖项。此外，比亚迪唐11

自2014年10月上市至今，比亚迪S7累计销量已突破10万，这不仅说明了S7市场认可度愈来愈高，同时也说明已有10万多个车主与S7结缘。常 言说，一千个读者就有一千个哈姆雷特，那么在10万个车主眼里，陪伴他们的S7是怎样的一款车呢？笔者通过地方4S店，有幸采访到三位比亚迪S7的车

近日，权威机构J.D. Power亚太公司发布2015年中国汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL，汽车魅力质量指数研究，以下简称“APEAL报告”)，东风风神以 707分的佳绩问鼎中国品牌冠军，位居行业第6名。从2012年的行业第41名，2013年的第36名，到2014年的21名，再到今年的第6名及

“甫出世，领风华正茂；一周年，见春华秋实。”这是东风风神AX7上市一周年来最真实的写照。2014年11月17日，东风风神AX7姗姗来迟却厚积薄发，它不仅是东风风神布局SUV细分市场的重要一子，更是东风大自主迈向新高度的关键一步。