继三大创始人之一的杨龙忠辞职一年多后，比亚迪股份有限公司又有一位副总裁辞职，比亚迪董事长兼总裁王传福再失去一名得力“猛将”。

不知不觉， CR-V已经进入中国十年，从开始的刚毅气质，到现在的时尚领衔，CR-V也在不断的融合时代气息，与时俱进的走在行业先锋的队伍之中。来自官方的最新信息显示，近期东风Honda CR-V将达成100万销量，步入耀眼的“百万量级”单一车型行列。

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威E50、比亚迪腾势、华晨宝马之诺E 1、北汽C70G B、江淮和悦iEV成为新入选的车型。截至目前，共有7款产品入围北京市新能源汽车推广目录，且均为纯电动汽车，插电式混合动力车型尚未入局。

继高鸿股份、康恩贝等澄清央视3.15晚会质疑之后，海马汽车、大唐电信、交大昂立、鸿博股份又齐齐作出“第二波”回应。

中国奇瑞汽车与印度塔塔汽车正在协商结盟事宜，除了之前媒体披露的奇瑞售予塔塔车型平台之外，双方还有望借此交叉进军对方国家市场

菲亚特克莱斯勒高管日前披露称，中国广汽投产Jeep项目进度近几个月有所延迟，原因是由于菲亚特和克莱斯勒之前未完全合并，完购股权将使问题迎刃而解，Jeep国产项目有望本月正式敲定。另外Jeep新款小型SUV也可能进入国产候选。

就在今年两会召开之前，北京市和上海市分别公布了近期的新能源汽车产品目录，比亚迪、江淮等车企的新能源汽车产品也“榜上有名”。

因相对保守的战略而被业界广泛质疑的铃木汽车，似乎正在中国市场酝酿一次巨大转变。